巅峰极速怎么调教车 巅峰极速新手调教攻略
巅峰极速怎么调教车？在巅峰极速中每辆车的手感都不同，所以调教方向也不一样，为了上分必然要有“术业有专攻”的车辆才行，但是对新手来说，或者对先选车再抽图这个设定来说，均衡实用往往是最佳的选择，越野悬挂倒是挺好的，抓地力更好，贴合地面输出动力，就是响应慢，看着很好，不那么实用，按道理直线后驱车应该选均衡电控，毕竟开放电控虽然马力高，但极速低，四驱就是开放抓地漂，后驱就是防滑甩尾漂，这里提一下赛道悬挂可以无脑入，但只能赌别遇到不适合的图，下面就给大家分享一份关于巅峰极速新手的调教攻略，不能只看数值变化，各位还在纠结的萌新可以参考一下这份攻略，小编会用简单的话介绍不同调教方向之间的区别，有用就收藏下来吧。
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- 类型：其他游戏
- 大小：1.88GB
- 语言：简体中文
- 评分：
巅峰极速新手调教攻略
1.引擎:
均衡调教，略
极速调教，起跑慢半拍，直线的极速更快
冲刺调教，起跑快半拍，加速更快，但牺牲极速。
实战来讲，起跑落后是很难受的，因为存在碰撞机制，又没有氮气和技能瞬间超车，所以不推荐极速调教。冲刺调教，可以帮你起跑领先，只要不遇到长直道就是纯增益（代价是容易在长直道被甩远）。均衡和冲刺二选一
2.轮胎:
中性胎，略
软胎，加速和极速都降低，转弯角度大，适合走线
硬胎，加速和极速都增加，转弯角度小，适合漂移和直线
软胎直接不建议，硬胎适合Z型路，要么直线要么大弯，遇到S型（小弯多）或者C型（弧型路）就很难受，走直路也容易撞护栏。
3.电控:
保守倾向，防打滑能力强，但车身不正时会被限制动力。
均衡倾向，防打滑能力一般，一边回正一边加速。但是反打幅度小，影响回正速度。
开放倾向，小弯不影响动力，但是容易打滑。反打幅度大，弥补回正速度。
求稳定选保守倾向，能稳住不红飘的选均衡，开放吃操作，上下限差距大不推荐新手用。
4.底盘:
街道悬挂，略
越野悬挂，无视地形限制，但会感觉性能不跟手。
赛道悬挂，性能更跟手，走泥地、地砖之类的非赛道区域，会被影响性能。
赛道基本都是水泥路和沥青路，只要不是非常贴边或者飘小弯超车，赛道悬挂无脑选。越野悬挂实用性有点低。
5.车身:
均衡重心，略
低重心，会感觉性能不跟手，但是防打滑，更容易控制。
高重心，性能更跟手，但更难控制（可以理解为，性能上来了，但魂没跟上，随时会侧翻的感觉，影响手感和回正速度）。防打滑能力差
低重心+赛道悬挂，稳定流搭配，高重心需要适应手感，等产生不了实质性的负面效果后，就等于纯增益了。
